Elektrikli qaldırıcıların səkkiz ümumi nasazlığının səbəbləri və həll yolları

İstifadə prosesindəelektrik qaldırıcı, uğursuzluqların olması qaçılmazdır. Elektrik qaldırıcının təhlükəsiz istismarını yaxşılaşdırmaq üçün istismarda olan müxtəlif nasazlıqların vaxtında və dəqiq idarə edilməsi tikinti və istehsalın vacib hissəsinə çevrilmişdir. Quraşdırma və texniki xidmət təcrübəsi ilə birlikdə elektrik qaldırıcılarının bəzi ümumi nasazlıqlarının səbəbləri ətraflı təhlil edilir.

1. Elektrik qaldırıcı işə salma düyməsini basdıqdan sonra işləmir
Əsas səbəb, nominal iş gərginliyi qoşulmadığı üçün elektrik qaldırıcının işləyə bilməməsidir. Ümumiyyətlə, üç vəziyyət var:
(1). Elektrik yoxdur. Enerji təchizatı sisteminin elektrik qaldırıcısının enerji təchizatına enerji göndərib-göndərməməsindən asılı olmayaraq, ümumiyyətlə sınaq qələmi ilə sınaqdan keçirilir.
(2). Fazanın olmaması. Qaldırıcının əsas və idarəetmə sxemlərinin elektrik cihazları zədələnmiş, dövrə ayrılmışdır və ya kontakt zəifdir, bu da qaldırıcı mühərrikin faza itkisinin normal işləməməsinə səbəb olacaqdır. Bu halda, əsas və idarəetmə sxemlərinin təmiri lazımdır. Üç fazalı mühərrikin enerji təchizatı fazadan çıxıb və mühərrik yanıb və ya qaldırıcı mühərrik qəflətən elektrik cərəyanı ilə işləyir və zərər verir. Qaldırıcı mühərriki elektrik xəttindən ayırmaq lazımdır, yalnız əsas və idarəetmə sxemləri qidalanır, sonra işə salma və dayandırma açarları işə salınır. , Nəzarət elektrik cihazlarının və sxemlərinin iş şəraitini yoxlayın və təhlil edin, nasaz elektrik cihazlarını və ya sxemlərini təmir edin və ya dəyişdirin və sürücünü yalnız əsas və idarəetmə sxemlərinin nasaz olduğu təsdiq edildikdə yenidən işə salın.
(3). Gərginlik çox aşağıdır. Qaldırıcının motor terminalındakı gərginlik nominal gərginlikdən 10% -dən çox aşağıdır və mühərrikin başlanğıc anı çox kiçikdir ki, qaldırıcı malları qaldıra bilməz və işləyə bilməz. Yoxlama zamanı mühərrikin giriş terminalındakı gərginliyi ölçmək üçün multimetr və ya voltmetrdən istifadə edin.
2. Elektrik qaldırıcı işləyərkən anormal səs-küy yaranır
Elektrik qaldırıcısının bir çox nasazlığı, məsələn, idarəetmə cihazlarının, mühərriklərin və ya reduktorların nasazlığı, çox vaxt anormal səslərlə müşayiət olunur. Bu səslərin yeri, səviyyəsi və tonu nasazlığın səbəbi ilə dəyişir. Əsaslı təmir edərkən, qulaq asın və daha çox görün. Səsin mövqeyini müəyyən etmək və nasazlığı tapmaq və təmir etmək üçün nasaz səsin xüsusiyyətlərinə görə və ya istifadə edə bilərsiniz.
(1). İdarəetmə dövrəsində anormal səs-küy yaranır və "uğultu" səsi yayılır. Ümumiyyətlə, kontaktor nasazdır (məsələn, AC kontaktorunun zəif təması, uyğun olmayan gərginlik səviyyələri, ilişib qalmış maqnit nüvəsi və s.), nasaz kontaktorla məşğul olun, onu təmir etmək mümkün deyilsə, dəyişdirilməlidir. Müalicədən sonra səs-küy öz-özünə yox olacaq.
(2). Mühərrik anormal səs çıxararsa, mühərrikin bir fazada işlədiyini yoxlamaq üçün dərhal dayandırılmalıdır və ya rulman zədələnmişsə, muftanın şaft mərkəzi düzgün deyilsə, "süpürmə" və digər nasazlıqlar motorda anormal səs-küyə səbəb olur. Səs və ton fərqlidir. Bir fazalı əməliyyat zamanı bütün motor daha güclü və sonra zəif dalğalanan müntəzəm "uğultu" səsi çıxarır; və rulman zədələndikdə, o, rulmanın yanında olacaq, (Electrical Technology Home www.dgjs123.com) səsin müşayiəti ilə. Muftanın şaftı düzülməmiş və ya mühərrik bir az süpürüldükdə, bütün mühərrik çox yüksək "zümzümə" səsi verir, bu da zaman zaman kəskin və sərt səslə müşayiət olunur. Bir sözlə, səs-küy fərqinə uyğun olaraq nasazlığı tapın, maddə-maddə texniki xidmət göstərin və motorun normal işini bərpa edin. Motor nasazlığı aradan qaldırılmadıqda, qaldırıcıdan istifadə etmək qadağandır.
(3). Reduktordan anormal səs-küy yayılır və reduktor nasazdır (məsələn, reduktorda və ya rulmanda sürtkü yağının olmaması, dişlilərin aşınması və ya zədələnməsi, yatağın zədələnməsi və s.), bu zaman maşın yoxlama üçün dayandırılmalıdır. İstifadədən əvvəl sürtkü yağının əlavə edilib-edilməməsindən və sürtkü yağının istifadə zamanı mütəmadi olaraq dəyişdirilməsindən asılı olmayaraq, tələb olunan şəkildə yağlanmadıqda reduktor nəinki həddindən artıq "uğultu" səsi çıxaracaq, həm də dişli çarxların və podşipniklərin həddindən artıq aşınmasına və ya zədələnməsinə səbəb olacaqdır.
3. Əyləc zamanı dayanma sürüşmə məsafəsi müəyyən edilmiş tələbləri aşır
Elektrik qaldırıcı uzun müddət istifadə edildikdə, əyləc halqası çox köhnəlir, bu da əyləc yayının təzyiqini azaldır və əyləc gücünü azaldır. Həll yolu əyləc boltunu tənzimləmək və ya əyləc halqasını dəyişdirməkdir.
4. Ağır obyekt havaya qalxır və dayandıqdan sonra yenidən işə salına bilməz.
Əvvəlcə sistem gərginliyinin çox aşağı olub olmadığını və ya dalğalanmanın çox böyük olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, yalnız gərginlik normallaşdıqdan sonra yenidən işə salın; digər tərəfdən, üç fazalı mühərrikin istismarı zamanı fazanın olmamasına diqqət yetirin və dayandırıldıqdan sonra işə salına bilməz. Bu zaman güc fazalarının sayını yoxlamaq lazımdır.
5. dayana bilmir və ya hələ də limit vəziyyətinə qədər dayanmır
Bu cür vəziyyət ümumiyyətlə kontaktorun təması qaynaqlanır. Dayandırma açarı basıldıqda, kontaktorun kontaktı kəsilə bilməz, mühərrik həmişəki kimi işə salınır və qaldırıcı dayanmır; limit vəziyyətinə çatdıqda, məhdudlaşdırıcı uğursuz olarsa, qaldırıcı park etmir. Bu halda, qaldırıcının məcburi şəkildə dayanması üçün gücü dərhal kəsin. Park etdikdən sonra kontaktoru və ya məhdudlaşdırıcını təmir edin. Zərər ciddi və düzəlməzdirsə, miniatür elektrik qaldırıcı dəyişdirilməlidir.
6. Mühərriki dövrədə nasazlıq olmadan işə salmaq olmaz
Qışda tikinti zamanı, xüsusən qardan sonra, dövrədə heç bir nasazlıq olmadan mühərriki işə salmaq mümkün deyil. Buna səbəb əyləc halqasının donaraq ölməsidir. Həll yolu, motorun qapağını açmaq və sərbəst dönə bilməsi üçün motoru lənglə dırnaqlamaqdır.
7.tel ip yalnız yuxarı və aşağı gedə bilər.
Səbəb isə odur ki, hərəkət məhdudlaşdırıcı zədələnib və səyahət məhdudlaşdırıcısının zəncirli elektrik qaldırıcısı dəyişdirilməlidir.
Elektrik qaldırıcılarının ümumi nasazlıqlarının və həll yollarının təhlili vasitəsilə qaldırıcı texniki işçilər nasazlıqların aradan qaldırılması zamanı yoxlamalara haradan başlamaq lazım olduğunu bilir və texniki xidmətin səmərəliliyini artırır. Bundan əlavə, o, operatorlara saytda problemləri həll etmək üsullarını da təqdim edir
8. motorun temperaturunun yüksəlməsi çox yüksəkdir
Hər şeydən əvvəl, qaldırıcının həddindən artıq yüklənməsini yoxlamaq lazımdır. Həddindən artıq yüklənmə mühərrikin istiləşməsinə səbəb olacaq. Uzunmüddətli həddindən artıq yükləmə mühərriki yandıracaq; motor həddindən artıq yüklənməsə də, hələ də qızdırırsa, motor yatağının zədələnmiş olub olmadığını yoxlamaq lazımdır; siz həmçinin motorun müəyyən edilmiş iş sisteminə uyğun işlədiyini yoxlamalısınız ki, bu da motorun istiləşməsinə səbəb olur. Səbəblərdən biri ondan ibarətdir ki, istifadə edərkən motorun iş sisteminə ciddi uyğun işləməlidir. Mühərrik işləyərkən əyləc boşluğu çox kiçikdir və tamamilə ayrılmır, nəticədə böyük sürtünmə qüvvəsi yaranır. Sürtünmə və istilik də əlavə yükün artmasına bərabərdir, bu da mühərrikin sürətini azaldır və cərəyan artır və qızdırılır. Bu zaman işi dayandırın və yenidən başladın. Əyləc boşluğunu tənzimləyin.